操動失靈表現(xiàn)為斷路器拖動或誤動。由于高壓斷路器最基本、最重要的功能是正確動作并迅速切除電網(wǎng)故障。若斷路器發(fā)生拖動或誤動，將對電網(wǎng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，主要是擴(kuò)大事故影響范圍，可能使本來只有一個回路故障擴(kuò)大為整個母線，甚至?xí)�、全廠停電;如果延長了故障切除時間，將要影響系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定和加重被控制設(shè)備的損壞程度;造成非全相運(yùn)行。其結(jié)果往往導(dǎo)致電網(wǎng)保護(hù)不正常動作和產(chǎn)生震蕩現(xiàn)象，容易擴(kuò)大為系統(tǒng)事故或大面積停電事故。
導(dǎo)致操動失靈的主要原因有：操動機(jī)構(gòu)缺陷;斷路器本體機(jī)械缺陷;操作(控制)電源缺陷等問題。
操動機(jī)構(gòu)缺陷
操動機(jī)構(gòu)包括電磁機(jī)構(gòu)、彈簧機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場統(tǒng)計表明，操動機(jī)構(gòu)缺陷是操動失靈的主要原因，大約占70%左右。對電磁與彈簧機(jī)構(gòu)，其機(jī)構(gòu)機(jī)械故障的主要原因是卡澀不靈活。此處卡澀，既可能是因為原裝配調(diào)整不靈活，也可能是因為維護(hù)不良所致、造成機(jī)構(gòu)機(jī)械故障的另一個原因是鎖扣調(diào)整不當(dāng)，運(yùn)行中斷路器自跳多半是此類原因。各連接部位松動、變位，多半是由于螺釘未擰緊、銷釘未上好或原防松結(jié)構(gòu)有缺陷。值得注意的是，松動、變位故障遠(yuǎn)多于零部件損壞，由此可見，防止松動的意義并不亞于防止零部件損壞。
對液壓機(jī)構(gòu)，其機(jī)械故障主要是密封不良造成的，因此保證高油壓部位密封可靠是特別重要的。
對機(jī)構(gòu)的電氣缺陷所造成的事故，主要是由輔助開關(guān)、微動開關(guān)缺陷造成的。輔助開關(guān)的故障多數(shù)為不切換，由此往往造成操作線圈燒壞。除此，故障還有是由于切換后接觸不良造成拒動。微動開關(guān)主要是指液壓機(jī)構(gòu)等上的聯(lián)鎖、保護(hù)開關(guān)。有sw6型斷路器的事故統(tǒng)計資料表明，其微動開關(guān)故障約占其機(jī)構(gòu)電氣故障的50%左右。除輔助開關(guān)、微動開關(guān)缺陷外，機(jī)構(gòu)電氣缺陷中比例最大的為二次回路故障。
斷路器本體的電器缺陷
造成斷路器本體操動失靈的缺陷，皆為機(jī)械缺陷。其中包括瓷瓶損壞、連接部位松動，零部件損壞和異物卡澀等。
為了避免運(yùn)行中滅弧室的油漏進(jìn)三角箱，一般都把導(dǎo)電桿動密封調(diào)得很緊，當(dāng)夏季氣溫上升時，動密封往往會把導(dǎo)電桿抱住，當(dāng)斷路器接到分閘命令時，導(dǎo)電桿運(yùn)動要克服此抱緊力，往往晚幾十至幾百毫米才能完成分閘動作。對這種“晚動”現(xiàn)象，在事故后僅檢查斷路器不易查出，只有看故障錄波圖才能發(fā)現(xiàn)。為了避免此類事故發(fā)生，在sw7-220型少油斷路器檢修工藝中已對導(dǎo)電桿的撥出力的允許范圍作了規(guī)定，只要認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝，運(yùn)行中便不會發(fā)生“晚動”事故。
操作(控制)電源缺陷
斷路器的操作電源缺陷，也是造成操動失靈的原因之一。在操作電源缺陷中，操作電壓不足是最常見的缺陷。
其原因多半是由于電站采用交流電源經(jīng)硅整流后作操作電源，在系統(tǒng)發(fā)生故障時，電源電壓大幅度降低，或雖有蓄電池組，但操作電源至斷路器連線壓降太大，使實際操作電壓低于規(guī)定的下限。例如某變電所因一條配電線路發(fā)生故障，斷路器在重合閘時爆炸;另一變電所44千伏線路相位接錯，合閘并網(wǎng)時斷路器爆炸。這些都是由于硅整流電源由本變電所供給，當(dāng)線路故障時，母線電壓降低所致。建議采用蓄電池和儲能式操動機(jī)構(gòu)，對已有變電所進(jìn)行操作電源改造和完善，并加強(qiáng)管理。
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