Ko ster ev 于1999 年8 月發(fā)表了一篇關(guān)于仿真驗(yàn)證的文章, 用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)WSCC 系統(tǒng)1996 年8 月10 日重大停電事故進(jìn)行重現(xiàn), 并與現(xiàn)場(chǎng)記錄的曲線比較, 結(jié)果非常令人遺憾, 即: 現(xiàn)有的模型和參數(shù)不能正確地仿真出電力系統(tǒng)故障時(shí)的動(dòng)態(tài)行為。
研究人員設(shè)法修改仿真中使用的模型, 在加入了AGC 模型、直流輸電控制模型, 修改了汽輪機(jī)調(diào)速器模型、電壓控制模型后, 仿真得到的系統(tǒng)頻率和電壓變化曲線與實(shí)測(cè)曲線比較接近, 但是, 系統(tǒng)振蕩仍不能從仿真中得到, 最后修改了功率送出端( 加拿大側(cè)) 的負(fù)荷模型: 從靜態(tài)指數(shù)模型改為動(dòng)態(tài)電動(dòng)機(jī)模型, 或從指數(shù)模型改為恒功率模型, 振蕩就可以從仿真中得到�？梢�(jiàn), 電力系統(tǒng)負(fù)荷模型和控制系統(tǒng)參數(shù)關(guān)系密切、相互交織, 它們?cè)陔娏ο到y(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真和實(shí)際控制中, 扮演了重要的角色: 如果在確定PSS 參數(shù)時(shí), 采用了正確的負(fù)荷模型, 將PSS 參數(shù)整定得合適, 系統(tǒng)很可能不會(huì)這樣輕易地振蕩起來(lái)。
分析和提高電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真準(zhǔn)確度是非常緊迫和極其重要的課題。建議選擇一個(gè)較小的獨(dú)立電網(wǎng)( 如尚未聯(lián)網(wǎng)的福建電網(wǎng)或山東電網(wǎng)) , 在其主力發(fā)電廠和樞紐變電站安裝GPS 同步采樣的動(dòng)態(tài)記錄裝置, 配以SCADA 系統(tǒng)測(cè)量、記錄的故障前穩(wěn)態(tài), 事后分析的故障點(diǎn)、故障形態(tài)( 故障類型、短路容量) , 就可以得到一套完整的驗(yàn)證仿真準(zhǔn)確度的數(shù)據(jù)。只有結(jié)果與實(shí)測(cè)曲線吻合的仿真才能作為系統(tǒng)研究的工具。
對(duì)動(dòng)態(tài)電力系統(tǒng)的模糊認(rèn)識(shí)是不可能長(zhǎng)期被容忍的, 盡早充分了解電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)本質(zhì), 將為電力系統(tǒng)的正常發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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